宇都宮駅の歴史

1885年（明治18年）7月16日-日本鉄道の駅として開業。当初は古河方面からの終着駅であったが、翌1886年（明治19年）6月に上野から宇都宮までが全通した。
線路は当時の宇都宮市街を避けて設置され、駅は田川を挟んで対岸に設けられた。現在も駅舎及び交通・商業複合設備は線路西側にある。日本初とされる駅弁（おにぎり2個にたくあんが添えてあるもの）が販売される。
1886年（明治19年）10月1日-日本鉄道線が那須駅（現・西那須野駅）まで開通。これらの路線は現在の東北本線にあたる。
1890年（明治23年）6月1日-現在の日光線にあたる路線が、日本鉄道により今市駅まで開通（のち日光まで延伸）。
1902年（明治35年）4月1日-2代目の駅舎（2階建て）に改築。
1906年（明治39年）11月1日-日本鉄道が国有化される。
1909年（明治42年）10月12日-線路名称が制定され、当駅を通る路線が東北本線および日光線と命名される。
1910年（明治43年）10月15日-建設中の大日本製粉宇都宮工場を日清製粉が買収し、宇都宮駅鉄道引込線使用契約を締結。
1925年（大正14年）12月27日-駅舎の改築工事着工。
1926年（大正15年）4月9日-駅長室の拡張工事着工。
1945年（昭和20年）7月12日-宇都宮大空襲により駅舎（2代目）が焼失。
1946年（昭和21年）3月10日-駅舎が木造1階建て、スレート葺きバラック建築で復旧（3代目駅舎）。
1958年（昭和33年）
2月27日-4代目駅舎が落成、3月1日に供用開始。
3月7日-駅舎2階に駅デパートが開業。
1966年（昭和41年）7月-宇都宮駅（日清製粉宇都宮工場）-大川駅（同鶴見工場）間でホッパ車のホキ2200形による原料小麦輸送が始まる。
1973年（昭和48年）9月25日-車扱貨物の取り扱い範囲を、専用線発着のみに縮小。
1974年（昭和49年）11月1日-新幹線工事のための5代目駅舎（仮駅舎）供用開始。駅ビル「ラミア」を併設する。
1980年（昭和55年）
6月10日-現駅舎が完成、6代目駅舎となる。
8月1日-駅東側地区の宅地化を受け、東西自由通路が開通。
9月5日-駅ビル「ラミア」が全面営業開始。
1982年（昭和57年）6月23日-東北新幹線が乗り入れ。
1983年（昭和58年）10月4日-ペデストリアンデッキが完成。
1987年（昭和62年）
4月1日-国鉄分割民営化によりJR東日本とJR貨物が継承。
12月-駅ビル「パセオ」が開業。
1994年（平成6年）2月-在来線改札に自動改札機を導入。
1996年（平成8年）11月30日-日清製粉宇都宮工場が操業を停止。この頃貨物列車の発着がなくなる。
2001年（平成13年）11月18日-Suica導入。
2003年（平成15年）10月12日-Suica定期券が新幹線改札でも利用可能となる。
2007年（平成19年）
5月7日-びゅうプラザとみどりの窓口一体化工事開始。5月13日から仮設券売機を使用開始。
7月30日-上記工事終了、供用開始。
2008年（平成20年）
1月29日-在来線Suica専用改札機使用開始。
11月1日-東口新駅前広場オープン。
ロケーションサービスJR東日本が提供しているロケーションサービスの一環として、宇都宮駅でも種々の作品で撮影が行われている。

2009年度
2009年（平成21年）
11月12日撮影-テレビ朝日ドラマ『西村京太郎トラベルミステリー第53作―山形新幹線つばさ111号の殺人』。
宇都宮駅で撮影。2010年（平成22年）2月6日放映。
2010年（平成22年）
3月28日撮影-日本テレビドラマ『Mother』。
宇都宮駅および宮の橋周辺。第1話（同年4月14日）と第2話（同年4月21日）放送分で放映。
3月31日撮影-テレビ東京『ルビコンの決断〜エキナカビジネス』。
宇都宮駅構内。同5月6日放送。